Описание

Образовательная автономная некоммерческая организация высшего образования
«МОСКОВСКИЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ»
Факультет «Строительства и техносферной безопасности»
Направление подготовки 13.03.02 «Электроэнергетика и электротехника»
КУРСОВАЯ РАБОТА
по дисциплине: Электрические машины
(название дисциплины)
на тему: Расчет параметров асинхронного электродвигателя
Вариант 2 подвариант – А
(тема работы)
Обучающийся группы
ФИО
Москва, 2024 г.

Содержание
Содержание
Введение
Задания на курсовой проект
1 Выбор двигателя по номинальной мощности
2 Построение развернутой схемы обмотки статора
2.1 Выбор типа обмотки
2.2 Расчет обмоточных данных
2.3 Построение развернутой схемы обмотки статора
3 Определение эффективных значений фазной и
линейной эдс первой, третьей,пятой и седьмой гармоники
Заключение
Список использованных источников

Введение
Электрические машины широко применяют на электрических станциях, в промышленности, на транспорте, в авиации, в системах автоматического регулирования и управления, в быту.
Электрические машины преобразуют механическую энергию в электрическую, и наоборот. Преобразование электрической энергии в механическую осуществляется двигателями.
В зависимости от рода тока электроустановки, в которой должна работать электрическая машина, они делятся на машины постоянного и переменного тока.
Машины переменного тока могут быть как однофазными, так и много фазными. Наиболее широкое применение нашли трехфазные синхронные и асинхронные машины, а также катекторные машины переменного тока, которые допускают экономичное регулирование частоты вращения в широких пределах.
В настоящее время асинхронные двигатели являются наиболее распространенными электрическими машинами. Они потребляют около 50% электроэнергии, вырабатываемой электростанциями страны. Такое широкое распространение асинхронные электродвигатели получили из-за своей конструктивной простоты, низкой стоимости, высокой эксплуатационной надежности. Они имеют относительно высокий КПД: при мощностях более 1кВт кпд=0,7:0,95 и только в микродвигателях он снижается до 0,2-0,65.
Появление трехфазных асинхронных двигателей связано с именем М.О.Доливо-Добровольского. Эти двигатели были изобретены им в 1889г.
В ряде стран к асинхронным двигателям причисляют также коллекторные двигатели. Второе название асинхронных двигателей — индукционные, это обусловлено тем, что ток в обмотке ротора индуцируется вращающимся полем статора.
Асинхронные машины сегодня составляют большую часть «…»